Madininair La qualité de l'air en Martinique

Rapport annuel 2025

Gaëlle GRATALOUP - MADININAIR — 2026-09-15T13:17:00Z

Fin de l'épisode de pollution de l'air du 12/09/2026

2026-09-12T04:00:01Z

- Historique des épisodes de pollution de l'air

Rapport annuel 2025 : les temps forts de Madininair et le bilan de la qualité de l'air

Gaëlle GRATALOUP - MADININAIR — 2026-09-11T17:30:00Z

Madininair publie son rapport annuel 2025, qui réunit le bilan de ses activités et l'état de la qualité de l'air en Martinique.

Cette édition, marquée par les 25 ans de l'Observatoire, revient sur une année marquée par le renforcement des équipes, l'évolution de l'organisation, le développement des projets de recherche, l'accompagnement des territoires et la modernisation des outils de surveillance et de gestion des données.

Une expertise qui s'adapte aux enjeux du territoire

En 2025, Madininair a poursuivi ses missions réglementaires de surveillance, de prévision et d'information sur la qualité de l'air, tout en développant son appui aux acteurs martiniquais.

L'Observatoire a notamment accompagné les trois communautés d'agglomération dans le cadre des programmes AIR, poursuivi la surveillance des gaz émis par les sargasses, développé ses interventions en qualité de l'air intérieur et renforcé sa capacité d'intervention face aux risques industriels.

La recherche et l'innovation ont également occupé une place importante, avec plusieurs travaux consacrés aux sargasses, à l'air intérieur, aux mini-stations de mesure ou encore à l'utilisation de l'intelligence artificielle et du machine learning pour améliorer les méthodes de surveillance et de prévision.

Informer, sensibiliser et faire participer

En 2025, 229 interventions et animations ont été réalisées auprès des scolaires, du grand public, des collectivités et des entreprises.

L'information s'est également poursuivie au quotidien sur les supports numériques de Madininair, avec plus de 80 000 visites sur le site internet et près de 10 900 abonnés sur les réseaux sociaux.

L'année a aussi été marquée par le lancement de la plateforme citoyenne Signal'Air, dans le cadre de l'Observatoire des odeurs. Au 31 décembre 2025, 294 signalements avaient été enregistrés.

Quelle qualité de l'air en Martinique en 2025 ?

Le rapport présente également le bilan détaillé des principaux polluants surveillés en Martinique.

En 2025, 18 jours ont été concernés par un épisode de pollution atmosphérique, tous liés aux particules fines PM10. Pour la majorité des polluants réglementés, les concentrations annuelles respectent les normes en vigueur.

Le rapport met toutefois en évidence certains points d'attention. Dans les secteurs d'Étang Z'Abricot et de Dillon, à Fort-de-France, des mesures indicatives de benzène ont fait apparaître, sur cinq points, des concentrations moyennes supérieures à la valeur limite annuelle de 5 µg/m³. Ces mesures, réalisées sur 14 % de l'année, ne permettent pas de conclure à un non-respect des normes, mais mettent en évidence un risque élevé de dépassement si ces niveaux étaient confirmés sur une année complète. La mesure fixe réglementaire réalisée à Renéville reste, quant à elle, conforme aux normes en vigueur.

Ces résultats sont également mis en perspective avec les nouvelles exigences de la directive européenne 2024/2881, qui prévoit un renforcement important des normes de qualité de l'air à l'horizon 2030.

2026 : préparer la qualité de l'air de demain

Le rapport présente enfin la nouvelle feuille de route 2026-2028 de Madininair. Elle s'articule autour de cinq priorités : conformité réglementaire, développement des connaissances, contribution aux politiques publiques et territoriales, accessibilité des données et amélioration continue.

Adaptation du dispositif aux nouvelles normes européennes, amélioration des prévisions, poursuite des programmes AIR, recherche sur les sargasses et l'air intérieur, évolution du site internet, datavisualisation et API : autant de chantiers qui guideront l'action de Madininair dans les prochaines années.

→ Découvrez le Rapport annuel 2025 de Madininair : rapport d'activité & bilan de la qualité de l'air en Martinique.

Village de prévention Lawon Sud Santé

Lisa F — 2026-09-10T16:22:34Z

Village santé de la ville du Marigot

Lisa F — 2026-09-08T19:42:26Z

Pour limiter vos émissions polluantes : conduisez en douceur !

Allison C — 2026-09-07T15:33:43Z

Mercredi du jeu

Gaëlle GRATALOUP - MADININAIR — 2026-08-27T16:19:27Z

Évaluation de la qualité de l'air aux Anses-d'Arlet

Gaëlle GRATALOUP - MADININAIR — 2026-08-25T19:11:26Z

Du 3 août au 28 septembre 2026, Madininair mène une évaluation de la qualité de l'air aux Anses-d'Arlet. Réalisée dans le cadre du programme AIR de la Communauté d'Agglomération de l'Espace Sud de la Martinique (CAESM), cette campagne vise à actualiser les connaissances sur la qualité de l'air de la commune, dont les dernières mesures de dioxyde d'azote (NO₂) remontent à 2012.

Grâce à un dispositif associant mesures par tubes passifs et mesures en continu, l'étude permettra notamment de disposer de données précises sur les concentrations de NO₂ à l'échelle communale. Ces données pourront contribuer à éclairer les réflexions et projets du territoire, notamment en matière d'aménagement et de mobilité.

70 points de mesure pour le dioxyde d'azote

Un premier dispositif repose sur la mesure du dioxyde d'azote (NO₂) à l'aide de tubes passifs installés sur 70 points de mesure répartis sur l'ensemble de la commune.

Principalement émis par le trafic routier, le NO₂ constitue un indicateur particulièrement intéressant pour mieux connaître l'influence de la circulation sur la qualité de l'air.

Les tubes sont exposés au cours de quatre campagnes successives de deux semaines. Les résultats permettront de cartographier les concentrations de NO₂ et d'en préciser la répartition sur le territoire communal.

Des mesures en continu grâce à une unité mobile

En complément des tubes passifs, Madininair a installé une unité mobile dans le centre bourg, aux abords de l'allée des Arlésiens.

Celle-ci mesure en continu les concentrations de plusieurs polluants atmosphériques, notamment les oxydes d'azote (NOx) et les particules fines (PM10).

Alors que les tubes passifs fournissent une concentration moyenne sur une période donnée, l'unité mobile permet de suivre l'évolution des niveaux de pollution au fil du temps et d'observer leurs variations au cours de la campagne.

Actualiser les connaissances pour accompagner le territoire

À l'issue de l'étude, l'ensemble des données recueillies sera analysé et comparé aux valeurs de référence en vigueur.

Cette campagne permettra ainsi de disposer d'un état actualisé de la qualité de l'air aux Anses-d'Arlet et d'affiner la connaissance de la répartition du dioxyde d'azote sur la commune.

Les résultats pourront notamment alimenter les réflexions et projets conduits sur le territoire en matière d'aménagement et de mobilité.

Les résultats de l'étude devraient être disponibles au cours du premier semestre 2027.

Programme AIR CAP Nord : six études pour mieux caractériser la qualité de l'air du territoire

Gaëlle GRATALOUP - MADININAIR — 2026-08-25T13:34:00Z

En 2025, Madininair a conduit six études dans le cadre du Programme AIR de CAP Nord Martinique afin d'améliorer la connaissance de la qualité de l'air sur le territoire. Réalisées sur différents secteurs à enjeux, elles permettent de mieux comprendre l'influence du trafic routier, d'accompagner les projets d'aménagement et de disposer de données de référence pour suivre l'évolution de la qualité de l'air dans les années à venir.

Une stratégie de surveillance adaptée aux enjeux du territoire

La qualité de l'air n'est pas homogène sur un territoire. Elle dépend notamment des sources d'émissions, de l'intensité du trafic routier, des activités économiques, de l'urbanisation.
A la demande de CAP Nord Martinique, Madininair a ainsi déployé en 2025 différentes campagnes de mesure sur plusieurs secteurs présentant des enjeux spécifiques :

les principaux axes routiers, afin d'évaluer l'influence du trafic sur les concentrations en dioxyde d'azote (NO₂) ;
les centres urbains, pour caractériser l'exposition des populations ;
les zones d'activités en développement, afin d'établir un état de référence avant leur évolution ;
les établissements scolaires, pour mieux connaître l'exposition des enfants à proximité des grands axes de circulation.
Cette approche permet d'apporter aux collectivités des données objectives pour intégrer la qualité de l'air dans les politiques de mobilité, d'aménagement et de développement du territoire.

Les axes routiers : évaluer l'influence du trafic

Les RN2 et RN3 constituent les principaux axes structurants du nord de la Martinique et supportent quotidiennement un trafic important, notamment de poids lourds.
Afin d'évaluer l'impact de cette circulation sur la qualité de l'air, Madininair a mis en œuvre deux dispositifs complémentaires : une station de mesure en continu implantée à Saint-Pierre et une cartographie des concentrations en dioxyde d'azote réalisée sur 100 points répartis le long des deux axes.
Les résultats montrent que les concentrations restent inférieures aux valeurs limites réglementaires. Ils mettent toutefois en évidence des niveaux plus élevés dans les secteurs où la circulation est ralentie, confirmant l'influence du trafic routier sur les concentrations en dioxyde d'azote.

Les centres urbains : mieux connaître l'exposition à l'échelle locale

Les communes du Carbet et de Saint-Pierre ont également fait l'objet d'une cartographie détaillée des concentrations en dioxyde d'azote.
Ces études permettent d'identifier les secteurs où les concentrations sont les plus élevées, notamment à proximité des principaux axes de circulation, et d'apporter aux collectivités des éléments d'aide à la décision pour les futurs projets d'aménagement et de mobilité.
Aucun dépassement des valeurs limites réglementaires n'a été observé. Les concentrations les plus élevées sont relevées le long de la RN2 au Carbet et des RN2 et RN3 à Saint-Pierre. Quelques sites dépassent néanmoins la valeur guide de l'Organisation mondiale de la Santé (OMS), plus protectrice pour la santé.

Les zones d'activités en développement : disposer d'un état de référence

Les zones d'activités de PetitJean Roget (Le Robert) et de Plateforme (Case-Pilote) connaissent une dynamique de développement avec l'implantation de nouveaux équipements, commerces et services.
Afin d'accompagner cette évolution, Madininair a évalué les concentrations en dioxyde d'azote pour disposer d'un état de référence avant la poursuite du développement de ces secteurs.
Les résultats mettent en évidence une qualité de l'air satisfaisante vis-à-vis du dioxyde d'azote. Les concentrations observées restent faibles sur l'ensemble des deux zones et ne révèlent pas d'enjeu particulier à ce stade. Ces mesures constitueront une référence pour suivre l'évolution de la qualité de l'air au fur et à mesure du développement de ces espaces d'activités.

Les établissements scolaires : mieux connaître l'exposition des publics les plus sensibles

Les enfants étant plus sensibles aux effets de la pollution atmosphérique, Madininair a également évalué les concentrations en dioxyde d'azote à proximité de plusieurs établissements scolaires situés à Sainte-Marie, au Gros-Morne et au Robert.
L'objectif était d'identifier les secteurs présentant les niveaux les plus élevés afin d'alimenter les réflexions sur l'aménagement des abords des établissements scolaires.
Les résultats sont globalement rassurants : tous les établissements étudiés respectent les valeurs limites réglementaires actuellement en vigueur. Deux sites situés à proximité de la RN1 à Sainte-Marie présentent toutefois des concentrations supérieures à la valeur guide de l'OMS, ce qui confirme l'intérêt de poursuivre la prise en compte de la qualité de l'air dans les projets d'aménagement de ces secteurs.

Une connaissance indispensable pour anticiper les évolutions

Les six études menées en 2025 mettent en évidence une qualité de l'air globalement satisfaisante sur le territoire de CAP Nord Martinique. Aucun dépassement des valeurs limites réglementaires actuellement en vigueur n'a été observé pour le dioxyde d'azote (NO₂).
Ces résultats ne doivent toutefois pas conduire à relâcher la vigilance. Les concentrations les plus élevées sont systématiquement observées à proximité des axes les plus circulés, confirmant l'influence du trafic routier sur la qualité de l'air. Par ailleurs, plusieurs secteurs dépassent déjà la valeur guide de l'Organisation mondiale de la Santé, plus protectrice pour la santé, alors que les normes européennes applicables à partir de 2030 seront significativement renforcées.

Dans ce contexte, les données acquises constituent un état de référence précieux. Elles permettront de suivre l'évolution de la qualité de l'air dans les secteurs en développement, d'évaluer l'impact des politiques de mobilité et d'aménagement, et d'anticiper les enjeux liés aux futures exigences réglementaires.

En renforçant la connaissance du territoire, le Programme AIR de CAP Nord Martinique fournit ainsi aux collectivités des éléments objectifs pour intégrer durablement la qualité de l'air dans leurs décisions d'aménagement, au service de la santé des habitants et du développement du territoire.

Pour aller plus loin

Retrouvez l'ensemble des fiches de synthèse des études réalisées en 2025 sur le territoire de CAP Nord :

Journée nationale de la qualité de l'air

Allison C — 2026-08-10T13:47:09Z